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鐵路運(yùn)輸是世界范圍內(nèi)對(duì)工控機(jī)、嵌入式計(jì)算機(jī)主板和系統(tǒng)中收入的行業(yè)。

這在一定程度上是因?yàn)?，在一個(gè)強(qiáng)大的環(huán)境下，制造商已經(jīng)進(jìn)入了這一領(lǐng)域，深度人工智能算法平臺(tái)，比如乘客控制和信息應(yīng)用，上海人工智能算法平臺(tái)，它繼續(xù)在領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)，而不是追求新的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸預(yù)計(jì)在未來(lái)5年仍將增長(zhǎng)，但道路運(yùn)輸和民用空間運(yùn)輸也在逐步增加。

　　政府對(duì)智能交通系統(tǒng)(ITS)的投資，以及對(duì)車輛信息和娛樂(lè)功能(如導(dǎo)航和藍(lán)牙)的持續(xù)投資，都有助于增加公路運(yùn)輸?shù)氖杖搿?/p>

　　民用航空收入的增加可歸因于高水平的堅(jiān)固性和能夠應(yīng)付困難環(huán)境的部件的標(biāo)準(zhǔn)。航空航天認(rèn)證的重要性也對(duì)產(chǎn)品的使用壽命和生命周期期望產(chǎn)生影響。

工控機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景

　　機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息顯示、查詢、監(jiān)控管理系統(tǒng)、公路收費(fèi)站系統(tǒng)、交通燈監(jiān)控系統(tǒng)等，需要工控機(jī)的穩(wěn)定性，能夠適應(yīng)復(fù)雜惡劣的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和運(yùn)行。

　　自動(dòng)售票機(jī)、閘門機(jī)、汽車廣播、計(jì)程車操作、控制、軌道檢測(cè)等均由工控機(jī)控制。

　　智能快遞柜、自動(dòng)售貨機(jī)，需要長(zhǎng)時(shí)間使用并保持正常運(yùn)行，還需要收集和控制各種數(shù)據(jù)設(shè)備，工控機(jī)無(wú)疑是較好的選擇。

工控機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)方法是什么?

　　硬盤、光驅(qū)、軟驅(qū)

　　1)硬盤：不要隨意拆卸硬盤，避免振動(dòng)和擠壓。在硬盤運(yùn)行時(shí)，盡量不要關(guān)閉電腦電源，以免突然關(guān)閉硬盤，造成硬盤軌道損壞和數(shù)據(jù)丟失。不要隨意觸摸硬盤驅(qū)動(dòng)器上的跳線器。搬運(yùn)時(shí)必須用防靜電塑料袋或海綿或其他防震壓力材料固定，經(jīng)常檢查病毒以防侵蝕。當(dāng)操作系統(tǒng)有節(jié)能功能時(shí)，我們應(yīng)盡可能合理地使用它，以延長(zhǎng)硬盤的使用壽命。

　　2)光驅(qū)：在使用過(guò)程中不要隨意打開(kāi)光驅(qū)門，不要使用損壞的盜版光盤，人工智能計(jì)算平臺(tái)，防止灰塵進(jìn)入光驅(qū)，使用過(guò)程中的光驅(qū)不會(huì)振動(dòng)、變形、拍打。數(shù)據(jù)線應(yīng)平穩(wěn)連接，以確保光驅(qū)的讀盤平穩(wěn)。

　　3)軟驅(qū)：不能將壞盤、有毒盤放入軟驅(qū)中，不要使用劣質(zhì)、發(fā)霉的軟盤，人工智能算法服務(wù)平臺(tái)，以防止磁頭刮傷。在軟盤上讀寫時(shí)，不要強(qiáng)行刪除磁盤以防止磁頭損壞或偏移，造成讀寫錯(cuò)誤。